一、基本說明

   NL-I型手提式內燃螺栓扳手是一種小型手提式，可利用列車運行間隔時間使用的螺栓松緊設備，可完全替代手工作業，實現對混凝土軌枕螺栓和鋼軌接頭螺栓松緊作業的機械化。NL-I型手提式內燃螺栓扳手亦可用于其它無電源地點實現對標定螺紋規格螺栓的松緊作業。

二、NL-I型手提式內燃螺栓扳手技術特點

 1、本設備采用了多項新技術，整機體積小、重量輕。

2、采用小型汽油發動機為動力，輸出功率大，可靠性高，可實現連續作業。

3、操作簡單方便，并可實現任意轉速狀態下的換向，方便現場應用。

4、具備套筒頭離合和螺栓（母）自動頂出機構，可實現發動機正常工作轉速狀態下連續松緊作業，大幅度提高作業效率。

5、整機可靠性高，作業質量好。

三、NL-I型手提式內燃螺栓扳手主要技術指標

1、發動機輸出功率：1.2 kw。

2、發動機工作轉速：6500 r/min。

3、沖擊頻率：600 次/ min 。

4、最大沖擊扭矩：>700 N/m。

5、適用螺紋規格：M20～M30

6、啟動方式：手拉索自動回位起動器。

7、自重：<16.5 kg。

8、外形尺寸：780×420×310。

NL-I型手提式內燃螺栓扳手工作原理

發動機輸出旋轉扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構實現旋轉扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和鎖緊作業。

NL-I型手提式內燃螺栓扳手使用方法

1. 檢查機器各部件應處于正常狀態；檢查發動機（按發動機說明書）應處于正常狀態。

2. 將換檔手柄放置于0位（空檔），轉動發動機數轉使其各部位有良好的潤滑。

3. 啟動發動機，進行短時間空轉，再調整油門使發動機處于中速運轉狀態。

4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位（正轉或反轉）抬起操作手把，將套筒套在軌枕螺母上，旋轉離合器手柄，拉動離合器使之結合，套筒開始工作，當軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術要求時，松開離合器手柄，離合器自動復位（即脫離狀態），套筒停止工作，這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程。

5. 停止工作時，當手柄置于空檔位置放松油門，關閉發動機。

6. 錐齒輪減速換向機構每工作48小時，應檢查并添加潤滑脂一次；加力器每月檢查一次潤滑油。

7. 機器長時間不用時，應擦洗干凈，涂防腐油脂，存放在通風干燥處。

NL-I型手提式內燃螺栓扳手產品簡介：內燃機動螺栓扳手是鐵道線路機械化養路設備，NL-I型手提式內燃螺栓扳手主要應用于標準混凝土軌枕扣件螺母養護作業。它以汽油機為動力，通過齒輪泵、換向閥、液壓馬達及減速機構輸出額定扭矩，將鋼軌扣件螺母旋松或旋緊，滿足線路的施工、維修及養護作業。 NL-I型手提式內燃螺栓扳手機構設計緊湊、操作維修方便、工作效率高、扭矩（轉速）可調節、安全可靠，為保證機械平穩作業隨機配件有行走輔助輪。是目前鐵路維修，養護作業的理想設備。

內燃機動螺栓扳手保養： 

NL-I型手提式內燃螺栓扳手使用方法

1. 檢查機器各部件應處于正常狀態；檢查發動機（按發動機說明書）應處于正常狀態。 

2. 將換檔手柄放置于0位（空檔），轉動發動機數轉使其各部位有良好的潤滑。 

3. 啟動發動機，進行短時間空轉，再調整油門使發動機處于中速運轉狀態。 

4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位（正轉或反轉）抬起操作手把，將套筒套在軌枕螺母上，旋轉離合器手柄，拉動離合器使之結合，套筒開始工作，當軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術要求時，松開離合器手柄，離合器自動復位（即脫離狀態），套筒停止工作，這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程。 

5. 停止工作時，當手柄置于空檔位置放松油門，關閉發動機。 

6. 錐齒輪減速換向機構每工作48小時，應檢查并添加潤滑脂一次；加力器每月檢查一次潤滑油。 

7. 機器長時間不用時，應擦洗干凈，涂防腐油脂，存放在通風干燥處。

NL-I型手提式內燃螺栓扳手一種適用于無電源地點使用的手提式內燃螺栓扳手，主要有小型汽油發動機(1)、行星輪系變速箱(2)、旋轉方向轉換器(3)、換向手柄(4)、旋轉方向轉換器底座(5)、沖擊式加力器(6)、輸出軸離合器(7)、套筒頭(8)、操作扶手(9)、電磁式沖擊次數檢測傳感器(39)和扭矩控制盒(10)組成，其特征在于汽油發動機(1)與行星輪系變速箱(2)聯結，行星輪系變速箱(2)與旋轉方向轉換器(3)外殼是一個整體，上端安裝行星齒輪變速部分，下端安裝旋轉方向轉換部分，行星輪系變速箱(2)與旋轉方向轉換器(3)為同軸心結構，旋轉動力經行星輪系變速箱(2)減速后傳遞給旋轉方向轉換器(3)，旋轉方向轉換器底座(5)安裝在旋轉方向轉換器(3)與沖擊式加力器(6)之間，將二者連接成一個整體，操作扶手(9)安裝在旋轉方向轉換器底座(5)兩端的安裝孔上，沖擊式加力器(6)與輸出軸離合器(7)安裝在同一個殼體內，套筒頭(8)安裝在套筒頭驅動輸出軸(36)上，沖擊次數檢測傳感器(39)鐵心為永磁磁鋼，磁鋼外部繞有線圈的電磁式結構，安裝在沖擊式加力器(6)主動沖擊體(34)的上方，扭矩控制盒為單片機控制電路，用于分析處理電磁式沖擊次數檢測傳感器(39)提供的主動沖擊體(34)沖擊次數信號，計算并顯示扭矩數值。

1、保養的重要性：  良好的保養是安全，經濟舒適操作發動機的基礎，同時也有助于減少空氣污染。

2、保養安全事項：肆零零-零捌陸-叁零伍陸  在進行任何維修和保養前，要確保發動機已關停，這樣有助于消除潛在危險。NL-I型手提式內燃螺栓扳手在有汽油的環境中工作要特別當心，以減少爆炸和著火的可能性，只使用不燃燒的溶劑，不能吸煙，不能有火花和明火。 

NL-I型手提式內燃螺栓扳手結構和工作原理： 

1、結構：由發動機，機坐，換向齒輪箱，減速齒輪箱，超載離合器，操作把組成。 

2、工作原理：  由汽油發動機輸出軸輸出動力，經連軸器傳入換向齒輪箱來交換旋轉方向，在輸出給減速齒輪箱，通過介齒輪導入兩根扳桿軸同時旋轉。并在扳桿軸上設有定距壓簧牙鉗離合后，傳給套簡扳頭，對螺栓進行松緊作業。當定矩壓簧超過定矩時，離合器會自動脫離，頭停止旋轉，使之達到設定扭矩。機座內設有油箱和油泵，當用手操作機柄時，會按需要油量通過油路、分流架油嘴噴射到螺栓上，達到給立螺栓油的目的。

1.保養的重要性：

良好的保養是安全，經濟舒適操作發動機的基礎，同時也有助于減少空氣污染。

2.NL-I型手提式內燃螺栓扳手保養安全事項：

在進行任何維修和保養前，要確保發動機已關停，這樣有助于消除潛在危險。在有汽油的環境中工作要特別當心，以減少爆炸和著火的可能性，只使用不燃燒的溶劑，不能吸煙，不能有火花和明火。

雙頭內燃機動螺栓扳手 結構和工作原理

1.結構： 

由發動機，機坐，換向齒輪箱，減速齒輪箱，超載離合器，操作把組成。

NL-I型手提式內燃螺栓扳手工作原理：

由汽油發動機輸出軸輸出動力，經連軸器傳入換向齒輪箱來交換旋轉方向，在輸出給減速齒輪箱，通過介齒輪導入兩根扳桿軸同時旋轉。并在扳桿軸上設有定距壓簧牙鉗離合后，傳給套簡扳頭，對螺栓進行松緊作業。當定矩壓簧超過定矩時，離合器會自動脫離，頭停止旋轉，使之達到設定扭矩。機座內設有油箱和油泵，當用手操作機柄時，會按需要油量通過油路、分流架油嘴噴射到螺栓上，達到給立螺栓油的目的。

NL-I型手提式內燃螺栓扳手操作方法及機檢

1、發動機燃油是否夠量。 

2、發動機潤滑油1|2減速箱潤滑油是否達到油尺標準。

3、一般機油黏度為適。

4、各部連接部位是否牢固可靠。

5、套簡扳頭擺動是否有一定活動量。

6、套簡扳頭內六角是否磨損超標。

7、操作手把是否靈活。

8、離合器定矩扭力是否符合要求。

9、各傳動及傳動部位是否有潤滑油

10、隨機工具是否配帶。

NL-I型手提式內燃螺栓扳手在操作使用該設備前，必須熟讀使用說明書，必須了解相關的安全操作規程，培訓好操作人員的專項操作技術，包括設備的正常保養、常見簡單故障處理維修。

一、NL-I型手提式內燃螺栓扳手設備特征：

NL-I型手提式內燃螺栓扳手是專門為鐵路鋼軌的軌枕螺栓保養而配套設計的，它區別于同類產品主要特點是扭力恒定，讀值準確可靠，效率高，操作簡單，對于岔道或特殊的盲角螺栓更具有適應性。本機設有快速套筒分離裝置，便于螺母與套筒卡死時的緊急下道脫離，用手一抹就掉，可靠性高。

鐵道鋼軌軌枕螺栓維護作業，追求的是性能可靠、快速，在規定時間內完成作業要求，您使用本產品時可根據具體任務，作多臺配套，同時4臺或8臺作業，對軌枕螺栓前4臺同時松，后4臺同時緊，形同走路步行速度，做到得心應手。

二、NL-I型手提式內燃螺栓扳手安全作業要求：

必須根據《鐵路工務安全規則》，《鐵路工務工程標準匯編》,《鐵道部鋼軌組裝標準》進行作業。

1、 NL-I型手提式內燃螺栓扳手上道作業時，施工負責人由工長或班長擔任。施工負責人必須嚴格遵守在開工前，應有針對性的對全體施工人員（含勞務工）進行安全教育和技術交底。在施工前，應按審定的方案做好各項準備工作，確認信號備品，機具，材料齊全完好，安全關鍵崗位和配合人員已就位，封鎖或慢行命令無差錯，防護已設好，各項安全措施已落實，方可發布施工命令。

2、 根據鐵路《鐵路工務安全規則》中小型養路機械第2.4.13條規定：凡上道使用涉及行車安全的小型養路機械，必須經過鐵路產品認證。小型養路機械，NL-I型手提式內燃螺栓扳手機具及防護設備應專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經常保持良好狀態。未設置安全裝置，未經產品認證和狀態不良嚴禁上到使用。

3、 要求設置防護并設置作業標志，防護人員須經安全考試合格的人員擔任。操作人員必須經業務技術培訓并考試合格，由段批準后方可上崗。

4、 操作本機應該設置熟練的操作人員一名，輔助人員一名，隨機防護人員一名。

5、 在作業維護時，應根據鐵道部關于《鐵路線路修理規則》、《鐵路技術管理規程》要求進行，比如無縫線路作業應采用“隔二松一”的流水作業，并按作業軌溫條件規定辦理，及時擰緊螺母，當日收工前再擰一遍，使扭矩符合規定要求。普通線路作業，連續松動螺母：50kg/m及以上鋼軌不得超過七個軌枕頭、50kg/m以下鋼軌不得超過五個軌枕頭。

6、 按TB/T1495.1-92行業標準中規定，扣件組裝的程序和要求：安裝彈條、平墊圈、螺母；擰緊螺母，使彈條中部前端下頦與軌距擋板接觸或使扭力矩保持在80～120N·m，在半徑不大于650m的曲線地段，應將螺母加擰1/4圈或使扭力矩保持在120 N·m～150 N·m。

三、NL-I型手提式內燃螺栓扳手緊急下道處理：

在多個螺栓工作后，由于套筒的內孔與螺母的間隙會逐漸增大，變形的螺母有可能會被卡死在套筒內而使套筒無法提起脫開。即使機器熄火也不能解決!對于套筒與螺母卡死的應急處理：

將套筒上的外套圈向下壓一下，套筒與接桿馬上分離，拿開機器即可解決。在火車來時，迅速壓下套筒上的外套圈，抬機下道即可，這時套筒雖然在螺母上，在緊急情況下，火車輪可直接通過，因為套筒的位置低于車輪。

在作業前，施工負責人一定要求操作人員做好應急演示，合格后方可上崗作業，確保安全。

四、使用該NL-I型手提式內燃螺栓扳手的安全操作要求：

1、操作人員在使用本機前應仔細閱讀使用說明書，正確使用汽油，汽機油，液壓油，熟練掌握該機的操作、調試過程。懂得基本的保養和愛護，這也是安全和高效的前提。

2、從安全的角度，要求操作人員學會緊急停機，迅速啟動，迅速排除故障，迅速下道。注意在操作過程中機身的側翻。操作時，輔助人員應盡的職責，甚至各種應急處理的配合，都必須由施工負責人明示。

3、汽油機缺機油不準使用該設備，檢查確認后方可使用。

4、未加足規定液壓油會影響扭力，不能正常使用。

5、行走在軌道上的尼龍輪破損，或使本機與軌道絕緣電阻小于2.5MΩ時，應停止作業，待更換后方可繼續作業。

6、機器的存放或使用應盡可能平放，防側翻，在機身傾角超過30°左右時，會導致潤滑不良和機油串燒，或汽油溢出，引起火災，這是絕對不允許的。

7、本機在下道或運輸、行走過程中，嚴防摔、撞、倒置。

8、本機在熱機時，或在工作過程中，嚴防熱機驟冷，以免事故發生。

9、整機不允許帶病工作，如：漏油、部件松動、部件磨損或其他連接件損壞，甚至各方面指標下降，都應該維修或更換后，確保性能可靠，才能上線作業。

10、對于停放10天以上的，應放盡汽油，以防油路堵塞。

11、停放半年以上的應放盡汽機油，放盡液壓油，并清洗干凈液壓油濾清器，清洗干凈汽油機空氣濾清器。不要將設備停放在露天日曬雨淋，應放在庫房干燥通風的地方，長時間不使用應該罩上防塵罩。

山東卓信機械設備公司一直以四點售后承諾贏得顧客光顧。

一、質量承諾：

1、NL-I型手提式內燃螺栓扳手的制造和檢測均有質量記錄和檢測資料。

2、對產品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產品進行全過程、全性能檢查，待產品被確認合格后再裝箱發貨。

二、NL-I型手提式內燃螺栓扳手價格承諾：

1、為了保證產品的高可靠性和先進性，系統的選材均選用國內或國際優質名牌產品。

2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產品技術性能、更改產品部件為代價的基礎上，真誠以最優惠的價格提供給貴方。

三、交貨期承諾：

1、NL-I型手提式內燃螺栓扳手交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產、安裝，力爭滿足用戶需求。①技術保養維修手冊

②安裝總圖

③外購件說明書及制造廠家

④提供易損件、備件清單，并附送一定量的備件

四、NL-I型手提式內燃螺栓扳手售后服務承諾：

1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、

2、產品交貨時，我公司向用戶提供下列文件；

3、服務目標：服務質量贏得用戶滿意

4、服務效率：保修期內或保修期外如設備出現故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時內可達到現場并開始維修。

5、服務原則：產品保修期為一十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，NGZ-6.5內燃鋸軌機保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。